ETC和OBU有什么区别？

在高速收费站常看到车主分不清ETC和OBU，甚至把两者混为一谈。根据多年经验，这俩本质是系统与硬件的关系，今天用问答形式拆解核心区别。

问题一：ETC和OBU的定义有什么不同？

ETC全称电子不停车收费系统，是包含账户、后台结算、车道设备的完整服务体系，类似银行卡支付系统。OBU即车载单元，是安装在挡风玻璃的硬件终端，相当于ETC系统的“接收器”。

问题二：两者在功能上有哪些具体差异？

ETC负责统筹收费全流程：从车辆识别、费率计算到自动扣费。OBU仅承担前端交互任务，通过DSRC微波技术与收费站RSU设备通信，传输车辆信息触发扣费指令。

问题三：安装和使用场景有什么区别？

ETC需车主在银行或线上平台开通账户并绑定支付方式。OBU则是物理设备，需粘贴在挡风玻璃指定位置（通常为内后视镜右侧），激活后配合ETC账户使用。

问题四：故障表现和维护方式有何不同？

ETC故障多为账户问题，如余额不足、支付渠道异常，需通过APP或线下网点排查。OBU故障常为硬件问题，如松动、电池没电或信号模块损坏，需联系安装方更换或维修。

问题五：新车预装的是ETC还是OBU？

目前多数新车预装的是OBU硬件，需车主自行激活ETC账户才能使用。根据经验，部分品牌会提供免费激活服务，购车时可向4S店确认。

最后提醒：两者需配合使用才能实现不停车收费，缺任一环节都无法正常通行高速。若设备异常，建议先检查OBU是否松动，再排查ETC账户状态。