上汽大通d90驾驶感受揭秘

上汽大通D90作为兼顾越野与家用的中大型硬派SUV，其公路驾驶表现常被潜在用户关注。本文将从动力响应、操控表现、座舱体验三个核心维度，结合实测数据与用户反馈，解析其公路驾驶的真实感受。

动力响应：汽油与柴油版本差异显著

汽油版2.0T+6AT/8AT组合在运动模式下油门响应≤0.5秒，2000rpm可爆发360N·m扭矩，高速超车时动力输出直接。经济模式适合城市拥堵路段，综合油耗约8.5L/100km。柴油版2.0T双涡轮+采埃孚8AT则更侧重低扭表现，1500rpm即可输出500N·m扭矩，高速巡航120km/h时转速仅2000rpm，柴油版油耗8-10L/100km，适合长途驾驶。

操控性能：硬派车身下的公路适应性

转向系统采用电动助力，虚位<5°，5米车身转弯半径6.5米，灵活性优于同级硬派SUV。高速行驶时转向力度自动加重，提升稳定性。底盘方面，双叉臂前悬+后驱平台使变道侧倾角≤15°，过弯姿态稳健。需注意的是，非承载式车身滤振偏硬，过减速带建议车速≤20km/h，以减少颠簸感。

座舱体验：兼顾舒适与智能辅助

座舱静谧性表现突出，怠速噪音≤40分贝，接近图书馆级水平。主驾12向电动调节座椅带按摩/通风功能，第三排膝部空间562mm，座椅全平放倒可拓展1350L载物空间，满足家用需求。智能辅助配置方面，360°全景影像+透明底盘（1080P分辨率）提升窄路会车安全性，ACC自适应巡航（30-150km/h适用）减轻高速驾驶负担。

综合建议：根据需求选择版本

若侧重越野与长途穿越，建议优先考虑柴油版罗布泊版，原厂配备AT胎、涉水喉等越野套件，经销商报价21.98万起。若以城市通勤为主，汽油版更适合日常使用。需注意的是，高速行驶时A柱区域风噪明显，对静谧性要求高的用户可考虑选装双层隔音玻璃。