轮胎滞销问题有哪些？

疫情过后，轮胎市场曾被寄予复苏厚望，但实际销售却面临多重阻力，不少经销商和门店都陷入了库存积压的困境。下面通过几个关键问题，带大家梳理轮胎滞销背后的核心原因 🤔

成本压力是否挤压了销售空间？

是的。天然橡胶、合成橡胶等原材料价格同比上涨约14%，海运成本也大幅飙升，欧洲航线运费上涨60%，非洲航线突破9000美元/FEU。厂家若涨价可能流失客户，不涨价则利润微薄，下游经销商的利润空间被严重压缩，影响销售积极性 💸

需求端有哪些变化导致滞销？

需求结构发生剧变。一方面，轮胎耐用性提升，主流轮胎寿命从3年延长至5-6年，北京等城市轮胎店日均销量腰斩；另一方面，新能源车专用轮胎需求增长，但传统门店难以进入4S店主导的市场，且295/40R21等大尺寸轮胎在中小城市滞销，库存积压影响资金周转 🚗

销售渠道的变化对滞销有何影响？

销售渠道重新洗牌。60%年轻车主通过美团、高德线上下单，线上平台分流了大量客户；汽修连锁店新增轮胎业务，分流40%以上更换需求；同时75%门店仍被动等客，缺乏主动客户运营能力，进一步加剧滞销 🔄

国际贸易环境对轮胎销售有影响吗？

影响显著。欧盟对华乘用车轮胎强制海关登记后，欧洲订单锐减30%；美国调查东南亚轮胎基地，中国企业转口贸易受阻，叠加红海危机推高非洲航线运费15%，出口困境加剧了国内轮胎的滞销压力 🌍

轮胎滞销是成本、需求、渠道、国际贸易等多方面因素共同作用的结果，解决滞销问题需要从多维度入手，针对性调整策略。