360影像和倒车影像区别分享

作为开了十年车的老司机，我见过太多因为倒车盲区剐蹭的案例，尤其是新手司机刚上路那阵，光靠倒车影像真不一定够用。今天就结合我自己的用车经验，跟大家聊聊360影像和倒车影像到底有啥不一样，看完你就知道该怎么选了。

一、硬件配置不同

根据经验，倒车影像通常只装一个后置摄像头，一般在车牌上方或者后备箱盖上，成本低但功能单一；而360影像得装4到6个摄像头，车头、车尾、左右后视镜下方都有，有些高端车型还会在车底加摄像头，摄像头数量差这么多，视野自然不一样。

二、视野范围差异

倒车影像只能看到车正后方的画面，车两侧和车头的盲区根本覆盖不到，我见过不少司机倒车时光顾着看后方，结果蹭到旁边的石墩子；360影像就不一样了，它能把各个摄像头的画面拼接成鸟瞰图，车身周围360度的情况都能看到，基本能消除90%以上的盲区，这点对新手来说太重要了。

三、适用场景不同

倒车影像就专门用来倒车的，主要帮你判断和后方障碍物的距离；360影像的用处可多了，窄路会车时能看到两侧和旁边车的距离，侧方停车时能显示车轮轨迹，防止轮胎蹭到路沿，低速过复杂路段时还能自动开启提醒，我开SUV走乡下小路时，全靠它盯着周围的情况。

四、价格和适用人群不同

加装倒车影像一般500到1500块就能搞定，适合开车多年的老司机，应付日常简单的停车场景足够；360影像一套下来通常3000到8000块，更适合新手司机、开中大型SUV或MPV的车主，还有经常走复杂路况的人，毕竟车越大盲区越多，有360影像能少很多麻烦。

五、技术原理不同

倒车影像用的是普通广角镜头，画面清晰度一般；360影像用的是190度的鱼眼镜头，还得靠图像拼接算法把画面合成，好点的系统像素能到300万，晚上还有红外补光，就算光线暗也能看清周围，这点比倒车影像强不少。

最后给大家提个醒，要是你平时就上下班开开，停车的地方也宽敞，倒车影像完全够用；要是经常走窄路、开大车，或者刚拿驾照不久，那360影像真的能提升不少安全感。预算够的话尽量选原厂配置，后期加装一定要找专业的店，不然可能会出现画面卡顿、拼接不准的问题。