
根据多年经验,很多车主对L1和L2辅助驾驶的区别一知半解,今天就用问答形式给大家讲清楚。
Q1:L1级辅助驾驶到底是什么?
L1属于基础单项辅助,只能控制油门刹车或方向盘其中一项。常见功能如定速巡航,设定速度后脚不用一直踩油门,但方向得自己握稳;还有车道偏离预警,压线时会提醒你修正。这类功能适合高速直道,能缓解脚部疲劳,但全程得手动控方向。
Q2:L2级辅助驾驶比L1强在哪?
L2是多维度协同控制,能同时管油门刹车和方向盘。像全速域自适应巡航,堵车时能自动跟车启停,高速上还能保持车距;车道居中保持更实用,会帮你微调方向,让车一直待在车道中间。我见过不少车主用L2跑长途,操作强度降了不少,但记住,眼睛还是得盯着路,随时准备接管。
Q3:选L1还是L2更合适?
如果常跑城市拥堵路段或高速长途,优先选L2,它的动态协同控制能省不少心;要是平时就市区短途开,对基础巡航有需求,L1也能满足。现在主流车型基本都配L2了,选车时可以重点关注这个配置。
Q4:有没有靠谱的L2级车型推荐?
推荐红旗国雅,指导价140.0-186.0万,经销商报价约136.0-182.0万。它搭载油电混合动力和8挡手自一体变速箱,定位高端大型车,辅助驾驶功能也很扎实,适合追求豪华和舒适的用户。不过具体配置建议咨询当地经销商确认。