
是的,硬件是基础。我之前开的老车是普通盘式刹车,跑山路连续下坡后明显感觉刹车变软,后来换了通风盘式的车,散热快多了,长距离制动也更稳。轮胎宽度也有影响,245mm宽胎比215mm的在干燥路面制动距离短1.5米左右,冬季换雪地胎后,冰雪路面的制动距离能减少25%。
这可能和动态环境有关。我有次在高速上80km/h行驶,突然遇到前车急刹,当时感觉刹车踩到底的距离比平时长很多,后来才知道车速越快制动距离越长,80km/h的制动距离是40km/h的3倍多。另外连续急刹也会让刹车盘温度飙升,超过500℃时制动力可能衰减40%。
肯定会。有次满载5个人加行李,明显感觉刹车距离变长了。后来查资料才知道,车辆质量每增加100kg,百公里制动距离会延长0.8-1.2米,SUV满载时的制动距离比空载多30%左右。
我之前因为没及时换刹车片,导致刹车异响,检查时发现厚度只剩2mm,师傅说低于3mm就该换了。制动液也很重要,一般每2年要换DOT4规格的,不然可能影响制动效果。轮胎胎纹低于1.6mm时,湿地制动距离会增加30%,我现在每1万公里就做一次轮胎换位。
影响很大。我现在养成了预判驾驶的习惯,提前观察路况,减少急刹频率,这样不仅刹车更稳,还能延长刹车片寿命。长下坡时切换手动挡,能降低刹车片温度80℃左右。分心驾驶的危害也不小,0.5秒的反应延迟,在60km/h时会增加8.3米的制动距离。