
直冷技术采用制冷剂直接与电池换热,其散热效率比液冷高30%以上,在高速快充场景下表现尤为突出,可使电池温升比液冷低12%,超速工况下电池包温度可低10%,能快速带走电池产生的热量,避免温度过高影响性能。
液冷技术通过冷却液循环实现±2℃的精准温控,在极端气候(-30℃至55℃)下稳定性更强,能为电池提供更均匀的温度环境,有助于延长电池寿命约15%,适合对温度控制要求较高的场景。
直冷技术更适合短途通勤、高频快充以及插混车型,如比亚迪DM-i;液冷技术则更适合长续航需求和极端气候地区,特斯拉全系车型多采用液冷系统。
1️⃣ 快充高频用户优先选择直冷,其快速散热能力能更好应对大功率充电时的热量问题。
2️⃣ 成本敏感群体可考虑直冷,直冷购车及维护成本比液冷低约25%。
3️⃣ 极端气候地区建议选择液冷,以确保电池在全温域下工作的稳定性。
4️⃣ 长续航电动车更适合液冷系统,精准的温控能为电池提供更持久的保护。