
根据多年经验,电池类型是两款车最核心的区别。标准版搭载磷酸铁锂电池,循环寿命长但低温性能一般,-10℃环境下续航衰减约35%;长续航版采用三元锂电池,虽然成本更高,但冬季衰减控制在20%左右,北方用户反馈更稳定。续航里程方面,标准版CLTC续航634km,满足日常通勤没问题;长续航版后驱车型可达830km,跨城出行基本不用中途补能。
从实际测试来看,标准版百公里加速6.1秒,日常超车够用;长续航后驱版5.2秒破百,四驱版更是达到3.8秒,推背感明显更强。充电效率上,标准版最大快充功率170kW,30%-80%需30分钟;长续航版支持250kW超充,25分钟就能补能400km,长途出行更节省时间。
北方用户选车时尤其要注意这点。标准版冬季续航打折明显,我见过不少车主反映零下气温时续航“腰斩”;长续航版配备热泵空调,能有效回收余热,加上三元锂电池的特性,冬季续航稳定性提升不少。另外长续航版还标配雪地模式,冰雪路面起步和行驶更从容。
按年行驶2万公里计算,标准版年均电费约2400元,长续航版稍高,大概2800元。电池质保方面,标准版是8年/16万公里,长续航版为8年/19.2万公里,后者更适合高频用车人群。轮胎损耗上,标准版更换周期4-5万公里,长续航版因为动力更强,缩短到3.5-4.5万公里,后期养护成本略高。
如果你的用车场景以城市通勤为主,每天行驶不超过80km,充电条件便利,标准版性价比更高;要是经常跑长途,或者生活在北方严寒地区,长续航版虽然贵3万多,但续航焦虑更少,冬季体验更好。根据经验,年行驶里程超过1.5万公里的用户,选长续航版更划算。