
根据官方数据,2023年飞凡F7全年销量15,288辆,在中大型纯电轿车细分市场排第11-12名左右。这个成绩不算拔尖,但也不算拉胯,属于“稳中有进”的类型。毕竟飞凡作为上汽旗下的新势力品牌,还在市场认知积累阶段,这个销量基本符合预期。😌
飞凡F7的销量曲线很有意思,3月上市首月卖了322辆,4月直接暴涨到1,609辆(环比涨399.7%),5月更是冲到年度峰值2,562辆,还一度挤进细分市场第8名!🔥 不过7-8月又回落至千辆以下,9月凭借新政策刺激又回升到2,055辆。这种“倒V型”波动我见得多了,主要是受品牌声量和市场竞争影响,新势力品牌初期都容易遇到这个问题。
能卖这么多,肯定有两把刷子!飞凡F7的长续航(最高702km CLTC)、车电分离模式(起售价14.59万)和大空间(5米车长+3米轴距)都是核心卖点,我接触过的车主大多对空间和性价比很满意。👍 但挑战也很明显:品牌认知度不如蔚来、特斯拉,导致销量稳定性不足;纯电市场竞争太激烈,想要突围还得在差异化上下功夫。