制动拖滞现象车主必看

最近开车总感觉车子像被什么东西拽着走，油耗莫名升高，刹车盘还时不时发出“滋滋”的异响，去维修店检查才知道是遇到了制动拖滞。作为开了五年车的老司机，今天就把自己踩过的坑和学到的干货分享给大家，新手车主一定要收藏好！

什么是制动拖滞现象

简单来说，就是刹车松开后，刹车片没有完全脱离刹车盘，还在持续摩擦。我上次就是等红灯时挂空挡，车子竟然自己慢慢往前溜，踩油门也比平时费劲，后来师傅用手摸了摸刹车盘，发现温度特别高，这才确诊是制动拖滞。这种情况不仅费油，长期下来还会磨损刹车片和刹车盘，严重时甚至会导致刹车失灵，大家可别不当回事。

常见的几个诱因

第一个要检查的就是刹车油。我上次就是因为刹车油用了三年没换，里面混进了空气和水分，导致液压系统压力异常，刹车片回位不畅。师傅说正常情况下刹车油每两年或四万公里就得换一次，这个钱真不能省。第二个可能是刹车分泵生锈，我朋友的车就是停在潮湿的地下车库太久，分泵活塞卡住了，刹车片一直贴在盘上。还有就是刹车片磨损过度，厚度低于3毫米时，金属背板容易和刹车盘直接摩擦，也会造成拖滞。

日常自检小技巧

教大家几个不用去维修店也能检查的方法。首先是停车后摸一下四个刹车盘，正常情况下温度应该差不多，如果某个盘特别烫，十有八九是拖滞了。其次是起步时感受一下阻力，如果挂D挡不给油车子不动，或者动起来很费劲，就要留意了。另外，观察刹车盘表面有没有明显的划痕或凹槽，刹车片有没有偏磨的情况，这些都是拖滞的信号。我现在每次保养都会让师傅帮我检查刹车系统，毕竟安全第一。

维修和预防建议

如果发现拖滞，轻微的情况可以先试试换刹车油，排掉空气。像我上次换完刹车油后，症状就缓解了不少。如果是分泵生锈，师傅一般会拆开清洗润滑，严重的话可能需要换分泵。预防方面，除了定期换刹车油，还要避免长时间踩刹车，比如下坡时别一直带着刹车，用发动机制动更靠谱。另外，车子长时间停放前，最好把车停在干燥通风的地方，避免分泵生锈。

总之，制动拖滞虽然听起来专业，但只要平时多留意，及时检查维修，就能避免大问题。希望我的经验能帮到大家，开车路上平平安安！