
LCC全称车道巡航辅助,是基础的车道保持与跟车系统。它通过摄像头和雷达识别车道线,在设定车速范围内保持车辆居中行驶,并根据前车速度自动调整跟车距离。该功能无需依赖导航路线,适用于城市快速路、封闭环路等简单路况。NCA全称智驾领航辅助,是更高级的导航辅助驾驶系统。它需要绑定完整的导航路径,结合高精度地图和实时路况,实现自主变道、上下匝道、避让障碍物等复杂操作,覆盖高速、城市快速路等多场景的全流程辅助驾驶。
LCC更适合短途通勤或非导航场景。例如,在城市早晚高峰时段,开启LCC可减轻驾驶员的转向和油门控制负担,但需手动控制变道和进出匝道。NCA则针对长途高速或跨城出行优化。当规划好导航路线后,系统能自动处理超车、限速调整、匝道汇入汇出等操作,尤其在车流量较大的高速路段,可显著降低驾驶强度。需要注意的是,NCA在无高精度地图覆盖的区域可能无法激活,此时会自动降级为LCC模式。
LCC的操作逻辑相对简单,驾驶员需手动拨杆触发变道,系统仅提供基础的车道保持和跟车功能,智能化程度有限。NCA则具备更强的自主决策能力,能根据实时路况自主判断变道时机,甚至在复杂路口进行动态路径规划。例如,在高速上遇到慢车时,NCA会自动选择合适的时机超车,而LCC需要驾驶员手动操作。此外,NCA还能识别交通信号灯、施工路段等信息,进一步提升驾驶安全性。
无论是LCC还是NCA,都属于辅助驾驶功能,驾驶员需始终保持对车辆的控制。使用LCC时,应注意车道线清晰度,若车道线模糊或缺失,系统可能退出。使用NCA时,需确保导航路线准确,避免在未开通高精度地图的区域过度依赖系统。此外,雨雪天气或强光环境可能影响传感器性能,建议适当降低车速并加强观察。
若日常以城市通勤为主,LCC已能满足基本需求,可有效缓解驾驶疲劳。若经常进行长途高速出行,NCA的全流程辅助功能会更实用。问界M5和M7在功能配置上略有差异,M5的LCC支持更高的城区时速(80km/h),而M7的NCA在高速场景下的动态博弈能力更强。车主可根据自身的用车场景和预算,选择合适的车型和功能配置。