
4MATIC系统搭载4ETS电子牵引力控制系统,当监测到车轮打滑时,ABS系统会对空转车轮施加制动,同时将动力智能分配给仍有抓地力的车轮,这一过程通常在毫秒级完成,可有效避免动力浪费并提升通过性。
✅ 路况适应能力
在湿滑路面行驶时,系统默认采用前后轴45:55的动力分配比例,有助于维持车辆过弯时的车身姿态;面对轻度非铺装路面,多片离合器式中央差速器可自动锁止,增强车辆脱困能力;高速巡航状态下,全时四驱结构能提供更稳定的直线行驶表现,减少侧风等因素对车身的干扰。
该系统常见于奔驰GLC、GLE等SUV车型,部分E级轿车也提供4MATIC版本可选。以GLC为例,其指导价区间为48.28-57.30万元,经销商报价通常在42.8-53万元;GLE指导价70.48-93.2万元,经销商报价大致为63-85万元;E级4MATIC车型指导价45.6-59.8万元,经销商报价约40.2-55万元。
需要注意的是,4MATIC系统虽能提升车辆行驶稳定性,但并非专为极限越野设计,在极端路况下仍需谨慎驾驶。建议对四驱系统有需求的消费者,可通过实车试驾体验其实际表现,结合自身用车场景选择合适车型。