
现款MINI全系车型均基于宝马UKL前驱模块化平台打造,该平台是宝马集团专为横置发动机布局开发的紧凑型车架构。UKL平台的应用覆盖MINI三门版、五门版、敞篷版及JCW性能版等全系车型,通过标准化的底盘结构与动力总成布局,实现了车型间的零部件共享。需注意的是,该平台与宝马CLAR后驱平台无技术关联,后者主要应用于宝马3系及以上级别车型。
UKL平台的技术优势体现在三个维度:首先是空间优化设计,通过将发动机横置布局,配合短前悬设计,在车身长度不变的前提下,使后排腿部空间较老款车型增加约3厘米;其次是操控性能调校,采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架组合,配合宝马集团特有的转向系统调校,使车辆保持了典型的MINI操控特性;最后是模块化生产优势,该平台与宝马1系、X1等车型共享约60%的核心零部件,这一设计既提升了生产效率,也为后期维护提供了成本优势。
从用户角度看,UKL平台的应用带来两方面显著影响:日常驾驶层面,前驱布局配合紧凑的车身尺寸,使车辆在城市道路中具备更灵活的转向表现,实测最小转弯直径仅为10.8米;维护成本方面,得益于零部件共享策略,常规保养费用较老款车型降低约15%,且售后网点的配件储备更充足。需注意的是,虽然采用前驱布局,但通过底盘强化设计,JCW性能版车型仍能提供接近后驱车型的操控反馈。