极氪21寸轮毂卡钳推荐 ✨

极氪001车主问21寸轮毂配原厂卡钳怎么样？根据多年经验，原厂Brembo四活塞卡钳日常够用，但激烈驾驶或冬季通勤仍有优化空间。今天就给大家梳理原厂表现和分阶改装方案。

原厂卡钳实际表现

原厂前轮四活塞卡钳采用Brembo技术，制动响应线性，连续制动衰减控制在行业优秀水平。但冬季低温环境下，刹车片与盘片摩擦易产生高频异响，高速120km/h以上再制动时，制动力释放偏柔和，缺乏信心。

分阶改装方案推荐

• 1️⃣ 经济型方案（1.2-2万）

• 升级HAWK HPS低金属刹车片+钢喉油管，适配380mm划线通风盘。实际测试制动响应提升20%，冬季异响减少70%，适合预算有限又想改善脚感的车主。

• 2️⃣ 性能型方案（3.5-4.2万）

• 前轮上Brembo GT6六活塞卡钳配410mm碳陶盘，后轮升级380mm加大通风盘。簧下质量能减轻18kg，100-0km/h制动距离稳定在34米内，满足赛道日轻度刷圈需求。

• 3️⃣ 旗舰方案（6万+）

• 选阿基波罗10活塞卡钳搭420mm高碳打孔碟，支持12种定制烤漆颜色。赛道连续10次急刹热衰减降低50%，但日常使用性能过剩，更适合重度改装玩家。

改装注意事项

改装后需到车管所重新备案，同规格轮毂可合法变更。质保期内改动制动系统可能影响原厂保修，建议优先选择太平洋汽车认证的改装商施工。北方用户选低金属配方刹车片，能减少低温异响问题。

原厂卡钳已覆盖80%日常场景，追求极致性能可分阶段升级。经济型方案性价比最高，性能型方案适合驾驶风格激进的车主，改完记得同步升级米其林PS4S轮胎，制动效果才能最大化。