
气门、燃烧室及火花塞表面的积碳会吸附燃油,导致加速时混合气浓度失衡,燃烧效率下降。这种情况在长期低速行驶的车辆中更为常见,建议每2万公里进行专业积碳清洗,可有效缓解抖动。
火花塞电极磨损(通常4-6万公里需更换)或点火线圈故障,会造成点火能量不足,引发气缸燃烧不充分。若抖动伴随动力顿挫,应优先检查点火系统,及时更换老化部件。
使用低标号燃油或燃油滤芯堵塞,会导致喷油压力不稳定,影响燃油雾化效果。建议选择正规加油站的95#汽油,并按保养手册定期更换燃油滤芯,避免油路堵塞。
空气滤清器过脏(每1万公里检查)或节气门积碳(每3万公里清洗),会限制进气量,破坏空燃比平衡。定期清洁或更换进气系统部件,可恢复发动机正常进气效率。
长期在拥堵路段频繁加减速,会增加发动机负荷并加速积碳形成。建议每周进行一次高速行驶(转速保持3000转以上),利用气流冲刷减少积碳堆积。
若车辆出现加速抖动,可按“积碳清洗→点火系统检查→油路维护→进气系统清理”的顺序排查。如问题持续,应前往吉利授权服务中心进行电脑检测,确保发动机工况正常。