
豹5搭载1.5T插混系统+双电机,综合功率达505kW,零百加速4.8秒,这样的性能在同价位硬派SUV中较为突出。根据经验,插混系统既能通过210km的CLTC纯电续航覆盖日常通勤,又能依靠混动模式实现超1200km的综合续航,解决了传统硬派越野车油耗高的痛点。对于兼顾城市代步和长途越野的用户来说,这种动力组合实用性较强。
作为硬派越野车型,豹5配备了三把差速锁,顶配版本还搭载云辇-P液压悬架,标准离地间隙220mm,云辇版可升至310mm,接近角35°、离去角32°,这些参数达到了专业越野的水平。根据常见情况,三把锁能应对复杂路况下的车轮打滑,液压悬架则可提升车身通过性和稳定性,适合喜欢深度越野的消费者。基础版虽无前桥锁,但仍具备基础越野能力,满足轻度越野需求。
豹5车长4890mm,轴距2800mm,属于中型SUV范畴,后排空间能满足家庭日常使用。内饰方面,标配15.6英寸中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏,11气囊和L2级驾驶辅助也提升了安全性。从多年来看,硬派越野车往往在配置上有所妥协,但豹5将智能科技与越野性能结合,适合追求全场景用车体验的用户,无论是日常通勤还是家庭出游都能胜任。
豹5的价格阶梯清晰,23.98万的探索版适合预算有限、对越野需求不高的用户;25.98万的领航版增加前桥锁和豪华内饰,性价比突出;30.98万的云辇旗舰版则针对专业越野玩家,液压悬架和顶配科技能应对更极端的路况。根据经验,大多数用户会倾向于领航版,它平衡了越野性能和舒适性,而云辇版适合对越野有更高要求的消费者。