
第三代i-GMP平台通过短前悬+长轴距设计,在4475mm的紧凑车长内实现2680mm轴距,后排膝部空间达850mm,头部空间较上代提升15%;31处储物空间配合可折叠副驾驶座椅,后备厢常规容积达586L,空间利用率领先同级别。安全层面,车身高强度钢占比62%,关键碰撞区域强度提升10%,全系标配6安全气囊,中保研测试获全G评级,IIHS侧碰B柱变形量减少30%。操控方面,采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,整车重心降低30mm,转向精准度提升20%,麋鹿测试成绩达78km/h,兼顾城市通勤舒适性与弯道极限。
针对国内复杂路况,平台对悬架衬套硬度进行优化,强化滤震表现;底盘防腐处理通过720小时盐雾试验,适应潮湿及融雪剂环境。智能化架构预留OTA升级接口,可扩展L2+级驾驶辅助功能,标配12.3英寸双联屏与Bluelink 4.0车机系统,电子电气架构支持多设备互联与功能迭代。
与同级别主流平台相比,i-GMP平台在关键指标上具备优势:车身扭转刚度达27,000Nm/deg,高于日产逍客CMF-C平台的21,500Nm/deg和大众探歌MQB平台的23,000Nm/deg;四轮独立悬架配置优于逍客的后扭力梁结构;整车减重55kg,轻量化水平领先逍客(38kg)与探歌(45kg),有助于燃油经济性提升。