倒霉熊昂
马自达cx-5发动机款数攻略
开了十几年车，帮不少朋友选过SUV，最近问马自达CX-5发动机的人特别多。根据经验，很多人以为它有好几种排量可选，其实2025款早调整了动力布局，今天就把我摸透的情况跟大家唠唠，避免选车时走弯路🚗
一、2025款发动机款数：全系仅1款2.0L自然吸气
根据多年接触的车主反馈和4S店数据，2025款CX-5已经取消了老款的2.5L版本，全系统一搭载型号为PE的2.0L创驰蓝天自然吸气发动机。我见过很多案例，有人冲着老款2.5L去店里，结果发现新款只剩2.0L，好在实际试驾后大多能接受——毕竟城市代步场景里，2.0L的动力响应反而更跟脚。
二、这款2.0L发动机的核心亮点
别看只有一款发动机，马自达在它身上下的功夫可不少，我总结了几个车主实际用下来好评最多的点：
1️⃣ 创驰蓝天技术加持：Dual S-VT双可变气门正时系统能实时调整进排气，起步时轻踩油门就能感受到动力输出，堵车跟车特别顺手
2️⃣ 高压缩比+92号油兼容：13:1的压缩比在同级别里算高的，但居然能加92号汽油，长期用下来比需要加95号的车型省不少油钱
3️⃣ 轻量化设计：全铝缸体让发动机重量更轻，配合CX-5的底盘调校，过弯时的车身响应比同级别SUV更灵活，这也是马自达粉丝最看重的点
三、动力够用吗？不同场景的实际表现
很多人问我“2.0L拉SUV会不会肉”，这里给大家说点实在的：
- 城市代步：完全够用，红绿灯起步、环路超车都不用深踩油门，WLTC综合油耗7.05-7.15L/100km，我身边开这款车的车主，市区通勤油耗基本在7.5L左右，属于同级别里比较省油的
- 高速行驶：时速100km/h以内动力储备充足，超过100km/h后超车需要提前给油，或者切换手动模式降挡，拉高转速后动力还是能跟上的，只是不如2.5L那么从容
- 满载爬坡：如果坐满5个人再加上行李，上坡时可能需要把油门踩深一点，但只要不是连续陡坡，基本不会有“吃力”的感觉
四、选车建议：别纠结动力，看配置更重要
既然动力全系统一，选车时就不用在发动机上费心思了，重点看配置版本就行。我根据车主反馈推荐两个版本：
• 预算有限选舒适型：11.08万起的价格，有倒车影像和基础安全配置，代步完全够用
• 追求性价比选智尚Pro版：13.88万起，多了L2级驾驶辅助和360°全景影像，高速跑长途时自适应巡航能省不少力，目前是全系销量最高的版本
最后再补充一句：如果真的对动力有执念，比如经常跑山路或者喜欢激烈驾驶，可以看看二手车市场的老款2.5L车型，但新款2.0L在配置和油耗上的优势更明显。选车还是得结合自己的实际用车场景，最好去4S店试驾一下，亲身感受比听别人说更靠谱🚙