0w20和5w40有啥区别？

0w20和5w40有啥区别？

1️⃣ 低温流动性差异

根据多年经验，0W20的低温耐受下限可达-35℃，东北极寒地区冬季冷启动时，3秒内就能形成有效油膜，我见过很多车主反馈用它冬天打火特别顺畅；而5W40的低温极限是-30℃，华北地区冬季够用，但到了零下30℃以下，启动阻力会明显增大，发动机磨损风险也会上升。

2️⃣ 高温保护能力不同

0W20在100℃时的运动粘度约8.8mm²/s，油膜较薄，运转阻力小，普遍能降低5%-8%的油耗，适合城市通勤这类低负荷场景；5W40的高温粘度在13.5-16.3mm²/s之间，油膜更厚，能应对激烈驾驶或涡轮增压发动机的高温高压工况，老车用它还能减少烧机油的情况，这是我接触过很多老车车主验证过的。

3️⃣ 适配车型范围有别

日系、韩系新车（比如丰田卡罗拉双擎、本田思域1.5T）和混动车型的发动机设计精密，间隙小，用0W20能保证润滑效率；德系涡轮增压车型（如大众迈腾330TSI）或者里程超8万公里的老车，发动机内部有一定磨损，5W40的高粘度可以填补间隙，维持正常油压，这是行业内比较共识的适配原则。

4️⃣ 维护成本与周期差异

0W20建议5000-8000公里更换一次，单次成本大概400元；5W40的更换周期能延长到7500-10000公里，单次成本约600元，算下来长期使用其实更划算，但要注意保修期内最好还是遵循厂家推荐的型号和周期，过保后再根据实际情况调整。

选机油时优先看车辆说明书，新车、混动车、极寒地区优先0W20，涡轮车、老车、经常激烈驾驶选5W40准没错，毕竟适合的才是最好的。