雪铁龙C6用的发动机变速箱推荐 🚗

最近不少朋友问我雪铁龙C6的动力总成怎么选，作为开了三年C6的老车主，今天就结合实际体验给大家唠唠。其实C6主要就两款动力组合，1.6T配爱信6AT和1.8T配爱信8AT，选对了真的能提升不少用车幸福感。

动力总成对比

先给大家摆数据，1.6T发动机最大功率125kW，最大马力170Ps，峰值扭矩260N·m，搭配爱信6AT变速箱；1.8T发动机最大功率155kW，最大马力211Ps，峰值扭矩300N·m，匹配爱信8AT变速箱。这两款变速箱都是爱信的成熟产品，可靠性没话说。

技术亮点解析

1.6T+6AT这套组合我称它为“城市通勤神器”，带雪地模式，北方冬天起步不打滑，堵车时百公里油耗大概6.8L，机械液压变矩器抗冲击性强，换挡平顺性不错。1.8T+8AT则是“长途利器”，双涡管增压技术让动力输出更线性，全铝缸体减轻了车身重量，高速巡航时转速比6AT低20%，噪音控制得更好。

用户场景适配建议

如果平时主要在市区代步，预算有限，1.6T+6AT完全够用，每年2万公里保养费比同级省1800元左右，城区每公里油费大概0.52元。要是经常跑长途或者对动力有要求，1.8T+8AT更合适，扭矩平台宽度达2600rpm，高原爬坡动力不衰减，120km/h巡航车内噪音仅62分贝。

耐用性参考

这两款动力总成的耐用性我是亲身体验过的，1.8T发动机通过了10万公里强化测试，8AT变速箱有28万公里无故障案例，6AT变速箱液压系统在零下30℃也能正常启动，北方车主不用担心冬天打不着火。

选购总结

总的来说，雪铁龙C6的这两套动力总成各有优势，大家可以根据自己的用车场景和预算来选。最后提醒一句，1.8T版本扭矩平台比同级宽15%，高速超车更有底气哦！