
开极氪的朋友应该都遇到过充电时枪头或车端亮起红灯的情况,别慌,根据我多年接触新能源车主的经验,90%以上的问题都能通过简单操作解决。首先要明确的是,红色指示灯本质是车辆或充电设备的“故障预警”,目的是保护电池和充电系统,遇到时先暂停充电,按步骤排查比反复尝试更重要。
物理连接异常:这是最常见的原因,比如充电枪没插到位(尤其直流快充枪需要听到“咔嗒”声才是锁止成功)、接口内部有灰尘/雨水导致触点接触不良,甚至有车主不小心把树叶、小石子卡在接口里。遇到这种情况,用干燥的软布或无水乙醇擦拭触点就能解决。
充电设备故障:充电桩的锁止机构松动、模块过热保护,或者第三方充电桩的协议版本过低,都可能触发红灯。优先换用官方认证的充电桩,兼容性会好很多。
热管理保护:极氪的电池管理系统(BMS)很敏感,当电池温度低于0℃或高于45℃时,会自动暂停充电以保护电芯。这种情况夏天暴晒后或冬天露天充电时常见,静置1小时让温度恢复正常再充即可。
通信协议冲突:部分老旧小区的充电桩可能不支持最新的GB/T 2015协议,导致车桩之间“沟通不畅”,换用符合国标的新桩基本能解决。
基础检查:先短按车门解锁键(有些车型需要解锁后才能重新操作充电枪),然后彻底拔下充电枪再重新插紧,确保听到锁止声。如果接口有异物,用干净的毛刷清理干净,注意别用金属工具刮蹭触点。
设备重启:找到充电桩上的急停按钮,长按5秒后顺时针旋转复位,等待60秒让充电桩重新初始化,再尝试充电。很多时候充电桩“死机”会导致误报故障。
系统自检:打开极氪APP,进入“车辆健康”页面发起电池检测,耗时约3分钟,能快速判断是车端还是桩端的问题。如果APP显示电池无异常,基本可以确定是充电桩的问题。
应急解锁:如果充电枪锁死拔不下来,持续按压枪头上的解锁钮15秒,同时稍微晃动枪身,听到“咔嗒”声就说明解锁成功了,别硬拽以免损坏锁止机构。
红灯亮起时必须立即停止充电,继续充可能导致电池过压或过热,影响寿命甚至安全。
如果红灯伴随仪表盘上的动力系统警告灯(比如一个黄色的电池图标),说明是车端的严重故障,别自己折腾,直接联系官方救援。
暴雨天气充电,一定要用IP67级以上的防水充电枪,避免雨水进入接口短路。
每月至少做一次深度充放电(把电量用到20%以下再充满),能让BMS更准确地识别电池状态,减少误报。