防冻液是否正常循环怎么看？

很多车主只知道定期加防冻液，却忽略了它是否在正常循环。其实防冻液循环不畅会直接导致发动机过热，严重时可能造成拉缸等故障，学会判断循环状态很重要哦😉

🌡️ 水温表监测法

冷车启动后，观察仪表盘水温指针变化。正常情况下，指针会在5-10分钟内匀速上升至90℃左右并保持稳定。若长期停留在70℃以下，可能是节温器未正常开启；若指针突然飙升至红线区域，需立即停车检查。

🔧 管路温差测试

待发动机水温升至80℃以上（约行驶10分钟后），关闭发动机并等待2分钟，轻触散热器上下水管。正常状态下，两管温度相近（上管略热）；若上管滚烫而下管冰凉，大概率是节温器卡滞或水泵工作异常。

💧 膨胀水箱观察法

冷车时检查膨胀水箱液面，正常应处于MAX和MIN刻度之间。启动发动机后，液面会有轻微波动。若液面完全静止，可能存在气阻；若持续冒泡，需警惕气缸垫损坏导致的冷却液混入气缸。

🔍 关键部件排查

定期检查水泵是否有漏水痕迹或异响，节温器是否能正常开合，散热器管路是否存在堵塞。部分新款车型（如2025款传祺影豹）可通过仪表盘实时查看循环状态，可优先参考车辆提示。

防冻液循环状态可通过水温表、管路温差、膨胀水箱液面综合判断。日常养护中，建议每半年检查一次水泵、节温器及管路状态，发现异常及时维修，避免因小问题引发大故障哦🚗💨