比亚迪唐dmi充电度数揭秘

作为比亚迪唐DM-i车主，充电度数一直是大家关心的核心问题。很多人以为充电度数就是电池容量，但实际充电时会受充电损耗、电池管理策略等因素影响，真实度数往往高于标称容量。今天就从电池参数、充电损耗、实际场景三个维度，给大家揭秘唐DM-i的真实充电度数。

一、电池容量与理论充电度数

• 比亚迪唐DM-i目前在售的主要是115KM续航版和175KM续航版，两者的电池容量不同，理论充电度数也有差异：

• 115KM续航版：搭载磷酸铁锂电池，标称容量为21.504kWh，理论上从0到100%需要充21.5度电；

• 175KM续航版：同样是磷酸铁锂电池，标称容量提升至26.593kWh，理论充电度数约26.6度。

二、实际充电度数：为什么比标称高？

• 实际充电时，很少有人会把电池用到0%再充，而且充电过程中会有5%-10%的损耗（包括充电线电阻损耗、电池管理系统能耗等）。结合车主实测数据：

• 115KM版：从20%充到100%，实际充电度数约18度；若从5%充到100%，加上损耗，最终充电度数约22.5度；

• 175KM版：从20%充到100%约21度，从5%充到100%则需要28度左右。

三、不同充电场景的度数与成本

• 充电场景不同，实际花费也不一样，这里给大家整理了两种常见场景的成本对比：

• 家用充电桩：电价约0.68元/度，115KM版充满需22.5×0.68≈15.3元，175KM版28×0.68≈19元；

• 商用快充桩：电价约1.5元/度，115KM版充满需22.5×1.5≈33.75元，175KM版28×1.5≈42元。

四、充电效率与时间参考

• 除了度数和成本，充电时间也是关键。唐DM-i支持慢充和快充两种方式：

• 家用慢充（7kW）：115KM版约3小时充满，175KM版约4小时；

• 直流快充（25kW）：115KM版约50分钟，175KM版约1小时10分钟。

总结

比亚迪唐DM-i的充电度数并非固定值，而是受电池版本、充电损耗、充电场景影响。115KM版实际充电约22.5度，175KM版约28度。家用充电成本最低，单次15-19元就能跑100+公里，性价比极高；快充适合应急，但费用翻倍。建议大家优先安装家用充电桩，既能降低成本，又能保护电池寿命。