比亚迪插电混动工作原理盘点

比亚迪插电混动系统通过智能模式切换实现高效能输出，其核心工作原理可分为五大模式，不同模式对应不同驾驶场景与需求。

纯电驱动模式

当电池电量≥25%时，系统默认由电机独立驱动车辆，发动机全程不介入。该模式适用于日常短途通勤，多数车型纯电续航可达100-200km，每公里电费成本约0.06元，静谧性与纯电车一致。

串联增程模式

低电量或拥堵路段时，发动机作为发电机供电，驱动电机仍负责车辆行驶。此模式下亏电油耗低至3.8L/100km，发动机高效区间热效率达43%，能有效降低能耗。

并联动力模式

急加速或爬坡时，发动机与电机协同输出动力。该模式适用于超车或陡坡路段，汉DM-p等车型零百加速最快3.7秒，爆发力超过2.0T燃油车。

高速直驱模式

车速≥70km/h巡航时，发动机直接驱动车轮。此模式传动效率达97.5%，高速油耗比燃油车低40%，适合高速公路长途驾驶。

能量回收模式

减速或下坡时回收动能，驱动电机转为发电机。该模式回收效率超85%，可延长续航10%-15%，适用于制动或滑行路段。

比亚迪插混系统通过智能调配五大模式，实现纯电行驶成本低、混动模式续航长（综合续航1200km+）、性能模式爆发强的技术平衡。刀片电池保障安全，EHS电混系统实现无缝切换，骁云发动机专注高效输出，成为当前新能源领域兼顾经济性与实用性的标杆方案。