增程式插电混区别总结

最近总被朋友问增程式和插混到底怎么选，作为开了三年新能源车的老司机，今天就用自己的用车经验给大家掰扯清楚，看完保准不迷糊～

一、驱动原理的核心差异

• 🚗增程式：发动机只负责发电，车轮全程由电机驱动，比如理想L7，开起来和纯电车一样安静平顺，没有传统燃油车的换挡顿挫感。

• 🚙插混：发动机和电机都能直接驱动车轮，像比亚迪宋PLUS DM-i，低速用电、高速用油直驱，动力衔接更灵活，适合不同路况切换。

二、能耗表现的实际对比

💡市区通勤：增程式纯电续航普遍更长，理想L7能到210km，家充方便的话一周充一次都够用；插混宋PLUS DM-i纯电续航110km左右，充电频率相对高一点，但日常代步也足够。

💡长途高速：增程式亏电时发动机发电再驱动电机，能耗会高一些，理想L7大概7-9L/百公里；插混高速用发动机直驱，宋PLUS DM-i实测才4.4L/百公里，跑长途更省油。

三、适用场景的精准匹配

✅选增程式：如果每天通勤≤100km，家里能装充电桩，又喜欢纯电车的驾驶质感，理想L7就很合适，现在经销商报价28-36万，部分区域还有补贴，标配空气悬架舒适性拉满。

✅选插混：经常跑长途或高速，充电条件不稳定的话，比亚迪宋PLUS DM-i更实用，14.38-20.78万的价格也更亲民，近期部分门店有2年免息+5000元充电权益，性价比超高。

其实不管选哪种，关键还是看自己的用车场景和充电条件，适合的才是最好的～大家还有什么疑问，欢迎评论区留言讨论呀～