
很多车主在选购电动车时,除了关注续航里程,最关心的就是充电成本问题。其实不同场景下的充电费用差异较大,掌握正确的充电方式能有效降低使用成本。
家用充电桩是电动车日常充电的主要方式,费用受居民电价政策影响。通常居民用电分为峰谷时段,谷电时段(如22:00-次日8:00)电价约0.3-0.5元/度,峰电时段(如8:00-22:00)电价约0.5-0.8元/度。以60度电池为例,从30%充至100%需42度电,谷电时段费用约12.6-21元,峰电时段则需21-33.6元。建议车主尽量利用谷电时段充电,可节省约40%的费用。
公共快充桩适用于应急补能场景,费用通常包含电费和服务费两部分,综合单价约1.3-3.5元/度。高峰时段(如17:00-20:00)费用可能涨至3元以上,而夜间低谷时段(如23:00-7:00)费用可降低30%-40%。部分商场充电站提供免费停车服务,叠加会员折扣后更实惠。例如30度电池从30%充至100%,夜间低谷时段约54元,白天高峰时段则需90元。
高速充电桩是长途出行的必备设施,费用通常包含电费和服务费,部分服务区还会收取占位费(5-10元/小时)。常规时段电价约1.5-3元/度,夜间低谷时段约0.9-1.2元/度。建议车主充电至80%即离场,避免长时间占位产生额外费用。以60度电池为例,从30%充至80%需30度电,常规时段费用约45-90元,夜间低谷时段约27-36元。
日常通勤建议首选家用谷电充电,年均电费约500-800元(按2万公里计算);城市应急补能时,可选择商场充电站或夜间低谷时段充电,叠加会员折扣更实惠;长途出行需提前规划充电时段,优先选择夜间低谷时段充电,可节省约40%的费用。与传统燃油车相比,电动车年均电费仅为同级燃油车油费的1/10,长期使用可节省大量成本。