小客车年检新规2023总结

最近后台总有新手车主问2023年小客车年检到底改了啥，我见过很多因为没搞懂新规白跑检测站的案例，今天就把重点给大家捋清楚🚗

年检周期精简：少跑腿但别忘时间

根据多年经验，新规最受关注的就是周期调整。0-6年的车不用每年跑检测站，第2、4年线上申领检验标志就行，第6年才需要首次上线；6-10年的车也简化了，只在第6、10年上线，取消了原来第8年的检测要求；10年以上的车还是每年上线，但取消了15年以上半年一检的规定。不过要注意，面包车、非法改装车和事故车不享受这些简化政策哦⚠️

新能源车专属规则：电池是重点

开新能源车的朋友得特别注意，新规对电池检测有明确要求。电池容量衰减不能超过30%，漏电电流要≤30mA；高压系统方面，充电口得达到IP67防水等级，电池温度监控也不能少，三元锂电池温度不能超过60℃，磷酸铁锂电池不能超过65℃。检测周期上，0-10年的新能源车第6、10年线上申领标志，10年以上每年上线检测🔋

新增检测项目：细节决定成败

燃油车新增了轮胎花纹深度检测，要求≥1.6mm，得用专业仪器测，建议年检前自己先检查下轮胎磨损情况；还有OBD系统，不能有未处理的故障码，我建议提前用诊断仪自查，避免到了检测站才发现问题。新能源车则新增了充电接口防水测试，会模拟暴雨场景，以及电池包密封性压力检测，这些都是为了安全考虑🛞

便民措施升级：省心又省钱

现在年检越来越方便了，全国通检（面包车除外），还能领电子检验标志，不用再贴纸质的；支持提前3个月线上预约，能节省不少排队时间。费用方面，根据经验，新能源车的检测费比燃油车低约30%，对新能源车主来说是个好消息📱

注意事项：这些坑别踩

最后提醒大家，逾期未检会面临200元罚款和扣3分，一定要记好年检时间；年检前必须处理完所有违章记录，不然检测站不会受理；建议提前自检灯光、刹车和三角警示牌，这些都是容易被忽略但又很重要的细节。特别是新能源车主，要重点关注电池健康度指标，避免因为电池问题通不过检测💡

总的来说，2023年小客车年检新规实现了“减频次不减安全”的目标，大家只要提前了解规则，做好准备，年检其实没那么麻烦。有问题的话可以在评论区留言，我会尽量解答哦～