充电时用空调车主服务指南

1️⃣ 充电时开空调的可行性与安全前提 新能源汽车在充电时开启空调在技术层面完全可行，车辆充电系统与空调系统由不同回路供电，不会直接产生冲突。但需注意，快充过程中电池组会产生热量，若同时开启空调且长时间密闭车内，可能导致车内温度异常升高，存在安全隐患。建议充电时保持车窗留缝通风，或选择有遮阳棚的充电车位，避免在极端高温环境下长时间车内停留。

2️⃣ 空调使用对充电效率的影响机制 空调运行会消耗动力电池的部分电量，尽管充电时电网会补充电量，但仍会分流充电功率，导致充电时间延长。通常情况下，开启空调会使快充效率下降约5%-10%，慢充效率下降更明显，可能达15%-20%。例如，使用120kW超充桩时，原本30分钟可充至80%，开空调后可能延长至35分钟左右；而7kW慢充桩则可能从8小时延长至10小时。

3️⃣ 电池健康的潜在影响与规避方法 长期在充电时高负荷使用空调，会使电池处于持续充放电的循环状态，加速电池衰减速率。据行业数据显示，频繁在充电时开启最大制冷/制热档，可能使电池寿命缩短约5%-8%。建议快充时将空调温度设置在24℃-26℃，避免极端档位；慢充时尽量关闭空调，如需使用可选择ECO模式，并控制使用时长不超过30分钟。

4️⃣ 不同充电场景的实操建议 家用充电桩场景下，若充电桩功率≥7kW，且家庭线路经过专业改造，可正常开启空调，但需定期检查线路是否存在发热现象；公共快充站场景下，优先选择配备散热设施的站点，充电前先打开车门通风2-3分钟，再启动空调；极端天气如雷雨天，严禁在充电时开启空调并留在车内，应及时远离车辆。

5️⃣ 提升体验的实用技巧与禁忌 可通过车辆APP远程控制功能，在充电前10分钟启动空调预冷/预热，减少充电时的空调使用时长；使用露营模式时，需设置充电上限（如充至80%自动停止），避免电池过充。同时需注意，禁止在充电枪接口发烫时开启空调，禁止使用非标充电线为车辆充电，此类行为可能引发线路短路等安全事故。