2020英朗发动机缸数科普 📚

在汽车选购过程中，发动机缸数是不少消费者关注的核心参数之一，它直接关系到车辆的动力表现、油耗水平以及后期使用稳定性。对于2020款别克英朗而言，其发动机缸数配置并非单一选项，而是提供了两种不同的动力组合，以满足不同用户的需求。下面将结合车辆配置信息，对2020款英朗的发动机缸数及相关特性进行详细科普。

四缸发动机版本

2020款英朗的四缸版本搭载1.5L直列四缸自然吸气发动机（型号为L2B）。该发动机采用DVVT双可变气门正时技术，缸盖为铝合金材质，缸体为铸铁材质，在保证结构强度的同时，有助于优化散热效率。从动力参数来看，其最大功率为113马力，峰值扭矩为141N·m，匹配6AT变速箱，综合油耗约为5.9L/100km。在实际使用中，这款四缸发动机的平顺性表现较为突出，怠速抖动抑制效果优秀，是超过80%车主的选择，适合注重日常通勤经济性和稳定性的用户。

三缸发动机版本

除四缸版本外，2020款英朗还提供三缸发动机版本，配备1.3T涡轮增压三缸发动机+48V轻混系统。该发动机采用全铝缸体设计，并加入平衡轴技术以优化运转平顺性，同时通过启停优化提升燃油经济性。其动力表现更为强劲，最大功率可达163马力，峰值扭矩为230N·m，综合油耗约为5.3L/100km。需要注意的是，这款三缸发动机通常需要加注95号汽油，且在低速行驶时可能会出现轻微震动，对动力有较高需求且能接受三缸特性的用户可考虑该版本。

选购建议

综合来看，2020款英朗的两种发动机缸数版本各有优势。建议消费者在选购时，首先明确自身的核心需求：若以日常代步为主，注重用车成本和行驶平顺性，1.5L四缸版本是更为稳妥的选择；若对动力性能有较高要求，且不介意三缸发动机的特性，1.3T轻混版本可提供更充沛的动力储备。此外，建议消费者优先到店进行试驾，重点体验不同版本的怠速NVH表现，结合实际驾驶感受做出最终选择。