
插电混动需外接充电,纯电续航通常在50-200km,满电状态可覆盖日常通勤场景;油电混动无需充电,纯电仅支持3-5km短途行驶,电力主要来源于发动机和动能回收系统。
插电混动在多数城市可上绿牌,且免购置税政策持续至2025年底;油电混动需挂蓝牌并缴纳购置税,限牌城市需参与燃油车指标摇号。
插电混动有充电条件时,年均能耗费用约2400元(按2万公里计算);无充电条件时亏电油耗通常为3.8-4.4L/100km。油电混动年均油耗约5L/100km,费用约6000元,但保养成本更低,年均约500元。
插电混动满电状态下加速较快,零百加速普遍达7秒级,纯电模式静谧性极佳;油电混动动力输出平顺,高速行驶时发动机介入噪音稍明显。
- 指导价:12.58-16.98万元
- 经销商参考价:11.98-15.68万元
- 优势:CLTC纯电续航120km,亏电油耗3.8L/100km,支持对外放电
- 优惠政策:现阶段购车可享置换补贴8000元,首任车主三电终身质保
- 指导价:15.97-18.57万元
- 经销商参考价:14.97-17.57万元
- 优势:配备副驾加热/按摩功能及三屏联动系统,综合续航1370km,搭载热效率44.26%的发动机
- 指导价:22.58-26.38万元
- 经销商参考价:21.28-24.98万元
- 优势:综合油耗5.1L/100km,三年保值率达73%,冰雪路面稳定性强
- 指导价:19.98-25.88万元
- 经销商参考价:18.68-24.28万元
- 优势:搭载i-MMD混动系统,后排空间宽裕,年均保养费用约500元
建议根据自身使用场景选择车型:有家充桩或公司充电方便、日均通勤≤80km、限牌城市需绿牌的用户,可优先考虑插电混动车型;无充电条件、常跑长途、看重保值率及省心程度的用户,油电混动车型更合适。在北上广深等限牌城市,比亚迪秦PLUS DM-i的绿牌免税优势明显;若预算较高且需长途出行,丰田荣放双擎的可靠性和保值率更优。