
首先得确认车辆处于READY状态,踩住刹车长按启动键,等仪表盘亮起绿色的“READY”标识再操作。这时候先别急着开暖风,建议把风速旋钮调到1-2档,保持A/C键关闭(新能源车用PTC加热,开A/C反而会增加能耗),然后打开外循环3-5分钟,把车厢里的冷空气先排出去。接下来就可以调温度了,把旋钮转到红色HEAT区域,或者触屏设置22℃以上,部分带HEAT实体键的车型需要按一下启动加热模块,等仪表盘上橙色的加热标识亮起来就说明开始工作了,这个过程大概15秒左右。
开暖风最关心的就是续航,分享几个实用的省电方法。市区通勤用2档风量就够,大概3.5kW的功率,高速上可以切换到1档减少能耗。送风模式建议选“脚部+前挡”的组合,既能让脚暖和起来,又能防止前挡风玻璃起雾影响视线。如果家里有充电条件,充电的时候提前15分钟用APP远程开启暖风,这样用车的时候直接就能享受温暖,还不消耗行车时的电池电量。新款的EU5 Plus还支持语音控制,喊一声“你好小E,开启暖风”就能操作,特别方便。
EU5 Plus作为北汽新能源的畅销车型,在冬季用车上做了不少优化。它支持语音控制温区调节,不用动手就能调整温度,还有预约制热功能,早上出门前设置好时间,车会自动提前预热,上车就能感受到温暖。这些功能在冬天真的能提升不少用车体验,也能减少因为手动操作分散注意力带来的安全隐患。
其实北汽新能源车开暖风并不复杂,只要掌握正确的步骤和技巧,就能在保暖的同时尽量节省电量。记住先排冷空气再开加热,合理调节风量和模式,充分利用远程预热功能,冬天开车也能很舒适。如果还有其他问题,欢迎在评论区交流,一起解锁更多新能源车的使用小技巧!