
新车的指导价虽然高,但能享受厂家的置换补贴(最高可达1.5万元),而且有完整的质保期,首年保费大概5000元,质保期内年均维修费通常低于500元,适合预算15万以上且计划持有5年以上的用户。二手车的价格比新车便宜30%-50%,还能免购置税(省下约10%的费用),比如20万的新车开3年后大概12-14万就能买到,但需要预留年均1万的维修应急金,更适合预算10万以内或想短期(3年内)换车的人。
现在的新车基本标配L2+级智能驾驶辅助系统,像AEB自动刹车功能能降低38%的事故率,新能源车还支持800V快充,15分钟就能补能400公里。而二手车的配置相对局限,5年以上的车型可能出现续航缩水20%(电车)的情况,也缺乏车道保持等实用配置,这一点在选择时需要特别注意。
如果是新手练车,或者想用10万买原价18万的车型(比如3年车龄的CR-V),优先考虑二手车性价比更高。但如果注重安全、打算长期用车,或者缺乏验车经验,新车会更省心省力,推荐选择销量高的车型,比如比亚迪秦PLUS,经销商报价9.98万起,各方面表现都比较均衡。