
根据我接触过的上百位车主反馈,选车第一步得明确自己的核心需求。海豹基于e平台3.0打造,主打后驱操控和科技感,适合单身、情侣或小家庭用户;汉则侧重豪华舒适和长续航,DM-i版本更是解决了长途出行焦虑,更适合有商务接待或多孩家庭需求的用户。简单说,如果你周末喜欢跑山、对操控有要求,选海豹;如果经常带家人长途出游或需要商务应酬,汉会更合适。
海豹的溜背轿跑造型很讨年轻人喜欢,隐藏式门把手+低趴姿态,风阻系数低至0.219Cd,开在路上回头率不低;内饰用了很多Alcantara材质,运动感拉满,但后排头部空间确实局促,180cm以上的乘客可能会顶头。
汉的Dragon Face 3.0设计更显稳重,中国结贯穿尾灯很有辨识度,车身长度比海豹长了10cm左右,后排腿部空间能轻松跷二郎腿,皮质座椅的包裹性和隔音效果都更胜一筹,适合注重舒适体验的用户。
根据实测数据,海豹的前双叉臂+后五连杆悬架组合,在过弯时的支撑性非常到位,麋鹿测试成绩达到83.5km/h,堪比性能车;150kW的快充功能也很实用,30%-80%充电仅需25分钟,适合城市通勤族。汉的前麦弗逊+后多连杆悬架调校偏舒适,过减速带时的滤震效果更好,DM-i版本的亏电油耗仅4.2L/100km,综合续航1300km,长途出行基本不用频繁加油充电。
虽然两款车的轴距都是2920mm,但空间表现差异明显。海豹的后备箱容积450L,还有73L的前备箱,放些小物件很方便;汉的后备箱容积506L,放倒后排后能扩展到1100L,装婴儿车、行李箱都没问题。如果是家庭用户,汉的储物空间会更实用;如果是个人用车,海豹的前备箱可能会更讨喜。
从长期使用成本来看,海豹作为纯电车,每公里电费大约0.15元,保养周期2万公里一次,年均保险费约6500元;汉的DM-i版本亏电油耗0.3元/km,保养周期7500公里一次,年均保险费约5800元。如果家里能装充电桩,海豹的使用成本更低;如果没有充电条件,汉的混动版本会更省心。
综合来看,海豹更适合追求驾驶乐趣、高频城市通勤的年轻用户,目前综合优惠约2.3万,还送充电桩和流量套餐;汉则更适合家庭用户和商务人士,置换补贴最高1.8万,首任车主享6次基础保养。建议大家根据自己的实际需求和预算来选择,最好去4S店试驾体验一下,毕竟操控和舒适感都是很主观的感受。