
说轩逸是“国民家轿”真不是吹的,我见过太多车主换车还选它的案例。9.98-17.49万的指导价,终端能谈到7.98万起,这个价格区间里,它的“移动沙发”座椅是真的绝——后排坐三个成年人跑长途都不憋屈,油耗常年稳定在5L/100km左右,加一箱油跑800公里是常事。根据经验,买轩逸的车主80%都是冲着“省心、省油、空间大”这三点,家用刚需闭眼入准没错。
奇骏能常年稳坐SUV销量前列,靠的就是“均衡”二字。18.19-26.29万的指导价,优惠后15.69万起就能拿下四驱版,这性价比在合资SUV里不多见。我身边好几个爱自驾的朋友都开奇骏,反馈最多的就是“四驱系统靠谱,走烂路不慌”,而且后排空间够大,放两个儿童安全座椅还能留空隙。多年来看,奇骏特别适合喜欢带家人长途出行的车主,保值率也比同级别很多车型高。
逍客算是日产SUV里的“全能选手”了。15.49-18.89万的价格,优惠后12.49万起,这个价位能买到合资紧凑型SUV,还要啥自行车?我开过几次朋友的逍客,操控感比很多同级别车型灵活,市区通勤停车方便,偶尔去郊外轻度越野也能应付。根据经验,买逍客的大多是刚结婚的小年轻,既要日常代步,又想周末带家人去周边玩,逍客刚好能满足这些需求。
天籁能进前四,2.0T版本功不可没。17.98-26.98万的指导价,优惠后15.48万起就能买到2.0T车型,零百加速7秒多,动力随叫随到。但它没丢日产的“老本行”——座椅还是熟悉的“大沙发”质感,长途开车腰不酸腿不疼。我接触过的天籁车主,要么是喜欢“开得爽”的年轻人,要么是追求“舒适+动力”的中年家庭用户,算是兼顾了家用和个人驾驶乐趣。
骐达能进前五,靠的就是“精准定位”。9.99-13.59万的指导价,优惠后7.99万起,价格亲民,油耗低至5.3L/100km,特别适合刚毕业的年轻人代步。我见过不少买骐达的女生,都说它“好开好停,保养便宜”,而且两厢车的后备箱开口大,搬东西比三厢车方便。根据经验,骐达的保值率在两厢车中算高的,开个三五年再卖也亏不了多少。