思域type r不引进原因整理 ✍️

作为多年关注性能车市场的老玩家，经常被问到思域Type R为啥不进国内，今天就把核心原因捋清楚，看完你就懂了～

政策合规成本高

根据经验，国六B排放标准对性能车是道坎，Type R的高功率2.0T发动机要适配国内排放，得投入不少技术成本。而且手动挡车型在排放控制精度上，本身就比自动挡难调整，这进一步抬高了引进的合规门槛。

价格竞争力不足

平行进口的Type R落地价普遍超50万，这个价位能选奔驰A35、奥迪S3这些豪华品牌性能车，消费者对本田这个价位的接受度很低。我见过不少想买的车迷，最后都因为价格转向了其他选项。

市场需求不匹配

国内95%以上的消费者都偏好自动挡，Type R全系只有6挡手动，这直接把大部分潜在用户挡在了门外。而且高性能燃油车的市场份额才0.3%左右，这么小众的定位，厂家很难通过规模化销售收回成本。

品牌战略转型

本田现在正加速电动化，2030年电动车占比要超40%。Type R作为纯燃油性能车，和品牌的碳中和目标明显冲突。从行业趋势看，厂家的研发资源已经向新能源倾斜，自然不会再花大力气引进燃油性能车了。

其实Type R不引进，是政策、市场、价格和品牌战略共同作用的结果。虽然它是很多车迷的情怀，但在电动化浪潮下，这样的燃油性能车确实越来越难走进国内市场了～