
以Model 3后驱版为例,其CLTC续航标称约556公里,但高速120km/h巡航时实测续航通常在380-420公里之间,续航达成率约70%-80%;长续航版的表现更优,CLTC标称675公里的版本,高速工况下可达500-600公里,不同年份版本因电池管理系统优化略有差异,2024款车型的达成率普遍比老款高3%-5%。
Model Y长续航版CLTC标称713公里,高速120km/h巡航时实测续航约480-530公里;后驱版CLTC标称554公里,高速续航则降至380-400公里。值得注意的是,2026款Model Y通过优化风阻系数(从0.23降至0.22)和三电系统效率,高速续航达成率稳定在60%-70%,比2023款提升约5个百分点。
Model S双电机版CLTC标称715公里,高速120km/h巡航时实测续航约580-630公里;Model X的续航则根据配置差异较大,双电机长续航版CLTC标称660公里,高速续航约550-600公里,而三电机高性能版因动力调校更激进,能耗增加约8%-10%,续航会略低于双电机版本,通常在520-570公里之间。
根据经验,保持胎压在3.0Bar(符合特斯拉官方推荐的高速胎压标准)可降低滚动阻力,提升约3%-5%的续航;关闭哨兵模式、减少车内大功率用电设备(如座椅加热、空调调至22℃自动模式)也能进一步节省能耗,综合可提升5%-8%的续航。此外,利用特斯拉导航的“能量预测”功能规划路线,避开连续爬坡路段,也能有效优化续航表现。
特斯拉V3超充桩15分钟可补能250公里,基本能覆盖120km/h巡航下2小时的行驶里程,建议在续航剩余100-150公里时规划补能,避免因服务区充电桩排队导致续航焦虑。若长途高速场景占比超30%,优先选择长续航版本车型,其电池容量更大,续航冗余更充足,能减少补能次数,提升出行效率。