fota与sota的区别？

汽车OTA升级技术中，FOTA与SOTA是两大核心类型，二者在升级对象、操作条件及功能影响维度存在本质差异。

FOTA固件升级：核心硬件系统的深度优化

FOTA全称为Firmware Over-the-Air，升级对象聚焦车辆底层固件，覆盖动力控制单元（PCU）、电池管理系统（BMS）、底盘电子稳定程序（ESP）等核心硬件模块。操作要求严格，需车辆处于P挡静止状态，保持启动且电量不低于50%，单次升级耗时通常为20至40分钟。升级后可实现动力响应优化（如改善换挡逻辑减少顿挫）、续航精准度提升（通过BMS策略调整）、新驾驶模式解锁（雪地/赛道模式）及主动安全功能增强（刹车辅助逻辑迭代）。

SOTA软件升级：应用层交互体验的迭代更新

SOTA即Software Over-the-Air，升级范围集中于车载应用层软件，包括导航系统、语音助手、娱乐生态等表层交互功能。操作条件宽松，支持车辆行驶中后台下载，停车后安装仅需5至15分钟。升级效果体现在实时路况地图更新、方言语音识别新增、车载娱乐功能扩展（如KTV/视频应用）及触控屏响应速度优化等方面。

FOTA与SOTA共同构成车辆智能化迭代的双轮驱动，前者保障机械性能持续进化，后者实现交互体验常用常新。建议车主在选车时优先考虑支持整车FOTA的车型，此类车辆具备更强的底层性能迭代潜力，更能适配未来智能化出行需求。