比亚迪插电混动工作原理介绍 💡

比亚迪插电混动工作原理介绍 💡

根据多年经验，比亚迪插电混动系统的核心优势在于「以电为主」的智能策略，通过五大模式协同工作，实现油电双擎的高效配合，下面为您详细解析：

1️⃣ 纯电驱动模式

当电池电量≥25%时，车辆完全由电机驱动，动力响应直接且静谧性堪比纯电车。秦PLUS DM-i纯电续航可达120km，日常通勤每公里电费低至6分钱，适合市内短途出行。这种模式下，发动机处于熄火状态，完全依赖电池供电，既能满足日常通勤需求，又能有效降低使用成本。

2️⃣ 串联增程模式

拥堵路段或低电量时，骁云1.5L发动机化身「充电宝」专注发电，驱动电机仍是唯一动力源。汉DM-i在该模式下亏电油耗仅3.8L/100km，比传统燃油车节省约40%油耗。我见过很多车主在城市拥堵路况下使用此模式，不仅动力输出平稳，油耗表现也十分出色。

3️⃣ 并联动力模式

急加速或爬坡场景中，发动机与电机双擎爆发，宋Pro DM-i零百加速7.9秒，高速超车动力随叫随到。双擎协同可瞬时输出最大326N·m扭矩，爆发力优于多数2.0T燃油车。这种模式下，动力响应迅速，能够轻松应对各种复杂路况，给驾驶者带来畅快的驾驶体验。

4️⃣ 高速直驱模式

时速超70km/h巡航时，发动机通过EHS系统直驱车轮，传动效率达97.5%。秦PLUS DM-i高速工况油耗4.6L/100km，长途出行经济性显著。高速行驶时，发动机直接驱动车轮，减少了能量转换过程中的损耗，提高了燃油经济性。

5️⃣ 能量回收模式

制动或下坡时，电机反向发电回充电池，能量回收效率超85%。汉DM-i通过该模式可额外回收约8%续航里程，有效缓解续航焦虑。能量回收功能在日常驾驶中非常实用，能够在一定程度上延长车辆的续航里程。

比亚迪插电混动系统通过这五大模式的智能切换，能够根据不同的路况和驾驶需求，自动选择最优的驱动方案，实现了超低能耗、极致续航、性能爆发和智能切换的完美结合。追求经济首选秦PLUS DM-i，注重品质推荐汉DM-i，家庭用户优选宋Pro DM-i，总有一款适合您的需求。