使我不得开心颜
RS6机油寿命更换攻略
作为开了十年性能车的老炮，我见过太多RS6车主因为忽视机油寿命导致发动机出问题的案例。这台4.0T双涡轮发动机对机油的要求极高，机油寿命监测系统显示的数值可不是随便看看的，得结合实际驾驶情况来判断更换时机。
机油寿命监测系统的参考值 根据多年经验，RS6的机油寿命显示降到15%左右就该做准备了，到10%必须更换。别等到报警灯亮才行动，那时候机油的润滑和抗磨性能已经大幅下降，对高负荷运转的涡轮增压器和活塞环损伤很大。我遇到过车主硬撑到5%以下，结果保养时发现机油已经变黑变稀，幸好没造成拉缸。
不同驾驶场景的调整策略 如果平时只是城市通勤，偶尔踩两脚，按照系统提示的10%更换没问题；但要是经常跑赛道或者山路激烈驾驶，建议在寿命还剩25%-30%时就提前更换。毕竟高转速和急加速会让机油温度飙升，加速氧化衰减，原厂的1万公里周期根本不够用。我自己的RS6每次跑过赛道日，都会主动把下次保养提前2000公里。
长期停放后的特殊处理 很多RS6车主把车当收藏品，长期停放的情况不少。根据经验，即使机油寿命显示还有50%以上，只要停放超过6个月，也必须更换机油。机油长时间静止会分层，添加剂也会失效，尤其是涡轮增压器的轴承部位，失去油膜保护很容易生锈。去年有个客户的RS6放了8个月没动，启动后涡轮异响，拆开发现轴承已经磨损了。
更换时的注意事项 更换机油时一定要用符合VW 508/509认证的0W-40全合成机油，比如嘉实多极护或者美孚1号的对应型号，别贪便宜用普通全合成。机油滤芯必须换原厂的，副厂滤芯的过滤精度不够，容易让杂质进入发动机。另外要注意机油量，RS6需要加6升，加完后启动发动机运转5分钟，再检查油位是否在机油尺中线位置。
日常检查的小技巧 每周可以抽出机油尺看看，正常的机油应该是透亮的琥珀色，如果变成深褐色或者黑色，即使寿命显示还有20%，也得提前更换。冷车启动时注意听发动机声音，如果怠速时有轻微的哒哒声，可能是机油压力不够，建议及时去4S店检查。还有每次加油时，可以顺便检查一下机油盖，要是上面有白色乳状物，说明可能有水进入机油，得排查冷却系统是否漏水。