比亚迪质保一年公里数科普

很多比亚迪车主买车时最关心的就是质保政策，尤其是三电系统的终身质保能不能稳稳拿到手。根据我多年接触车主的经验，年行驶里程限制是最容易被忽略的关键点，今天就给大家把这里面的门道说清楚。

三电终身质保的里程红线

比亚迪三电系统（电池、电机、电控）终身质保有个硬性条件：任意连续12个月行驶里程不能超过3万公里。我见过不少跑网约车的车主，第一年就跑了五六万公里，结果三电终身质保直接失效，只能转成8年或15万公里的基础质保。不过大家别慌，即便超了，电芯的终身保修还是保留的，只是更换时需要支付工时费。

超里程后的保障兜底

就算不小心踩了3万公里的红线，也不是完全没保障。整车基础质保6年或15万公里依然有效，三电系统也有8年或15万公里的兜底政策。根据经验，家用车一年跑2万公里左右是常态，只要不是高强度使用，这个限制其实不难满足。

容易踩坑的注意事项

想保住终身质保，除了里程，还有两个细节得盯紧。首先必须全程在比亚迪授权4S店保养，用原厂配件，私自在外面保养很可能会被拒保。其次，车辆过户给非首任车主后，三电终身质保会直接失效，这点打算卖车的朋友要提前考虑清楚。另外里程是按滚动周期算的，比如今年3月到明年3月算一个周期，不是自然年，别记错了时间节点。

最后再提醒一句，买车时销售可能不会主动强调里程限制，但这确实是享受终身质保的核心条件之一。建议大家提车后养成记录里程的习惯，定期看看有没有超标的风险，毕竟终身质保可是比亚迪车主的重要福利，可别因为忽略细节白白浪费了。