车主服务：冷却液不足标志

上个月开着我的老车跑高速，仪表盘突然跳出个像温度计的黄灯，当时没在意，结果没开二十公里水温表就飙到红线，吓得我赶紧找服务区停车检查。后来才知道这是冷却液不足的警示灯，差点把发动机搞坏。今天就把我总结的几个冷却液不足标志分享给大家，都是亲测有用的经验。

• 1️⃣ 冷却液液位报警灯点亮

• 仪表盘上通常会有一个形似温度计插入水中的图标，这就是冷却液液位报警灯。当冷却液低于最低刻度线时，传感器会触发该警示灯。需要注意的是，部分车型的报警灯可能在水温过高时也会亮起，因此看到警示灯后应先观察水温表状态。

• 2️⃣ 水温表指针异常升高

• 正常行驶时水温表指针一般保持在中间位置，若冷却液不足，散热效率会下降，水温表指针可能会向高温区域移动，甚至接近或达到红线。这种情况在夏季或长时间高速行驶时更为明显，需立即停车检查。

• 3️⃣ 发动机舱出现异常高温

• 打开引擎盖后，若能明显感觉到比平时更高的热量，甚至能看到蒸汽从散热器附近冒出，可能是冷却液不足导致的。此时切勿直接打开散热器盖，以免高温液体喷出造成烫伤，应等待发动机冷却后再进行检查。

• 4️⃣ 冷却液储液罐液面低于最低刻度

• 车辆的冷却液储液罐上通常标有“MIN”和“MAX”刻度线，正常液面应在两者之间。若液面低于“MIN”线，说明冷却液不足。检查时需注意在冷车状态下进行，热车时冷却液可能处于膨胀状态，液面高度会偏高。

• 5️⃣ 冷却液泄漏痕迹

• 在车辆停放的地面上，若发现有粉红色、绿色或黄色的液体痕迹，可能是冷却液泄漏。常见的泄漏部位包括散热器软管、水泵、散热器盖或气缸垫等。出现泄漏时，即使补充冷却液也可能很快再次不足，需及时维修。

发现冷却液不足后，应先检查是否有泄漏情况。若只是正常消耗，可补充与原车同型号的冷却液至规定刻度；若存在泄漏，需尽快到专业维修店检修。平时建议每月检查一次冷却液液位，长途出行前更要重点检查，避免因冷却液不足引发故障。