
目前在售的2025款雅阁燃油版,用的都是L15CH/L15CJ型号的1.5T涡轮增压发动机,属于地球梦科技系列。这款发动机把VTEC可变气门升程技术和涡轮增压结合,1700转就能输出260N·m的峰值扭矩,低扭响应比老款自然吸气发动机强不少。我见过很多车主反馈,市区跟车或起步时,轻踩油门就能跟上节奏,不会有肉的感觉。
混动版雅阁搭载的是2.0L阿特金森循环自然吸气发动机,虽然官方没标“地球梦”,但核心技术和地球梦是一脉相承的。它的压缩比高达13.5:1,配合i-MMD混动系统,市区工况基本靠电机驱动,发动机主要负责发电,油耗能低到4L/100km左右。很多跑网约车的车主选混动版,就是看中这套系统的燃油经济性。
往前数到第十代雅阁中期改款前,还有2.0L和2.4L自然吸气地球梦发动机。2.4L的K24W5发动机,最大功率137kW,峰值扭矩243N·m,动力输出线性,可靠性也不错。不过后来因为排放法规升级,这两款自然吸气发动机逐渐被1.5T取代了。现在二手车市场里,2.4L地球梦的雅阁还挺受欢迎,尤其是注重自吸平顺性的用户。
不管是1.5T涡轮增压还是2.0L阿特金森,地球梦发动机都有几个共同点:全铝缸体轻量化设计、高压直喷系统、VTEC技术。这些技术能提升燃烧效率,但也有需要注意的地方。比如直喷发动机容易产生积碳,建议每2-3万公里用一次燃油添加剂,或者定期清洗节气门。我接触过的车主里,按时保养的地球梦发动机,跑十几万公里都没大问题。
如果日常通勤以市区为主,预算充足的话,混动版是首选,油耗低还平顺;如果经常跑高速,对动力有一定要求,1.5T燃油版更合适,高速超车时的动力储备比混动版更直接。要是买二手车,2.4L自然吸气地球梦也是个不错的选择,只要车况好,性价比很高。