ModelY取消单踏板模式必看

ModelY取消单踏板模式必看

最近不少Model Y车主都在问取消单踏板模式的事儿，根据我多年接触特斯拉车主的经验，这次2025款的驾驶模式调整确实解决了不少老车主的痛点。之前强制单踏板模式让很多油车转电车的用户总觉得“踩错油门”，尤其是家庭用户带老人孩子出门时，松油门的顿挫感容易导致后排晕车，我见过很多车主因为这个特意来咨询能不能调整。

模式调整操作指南

想取消单踏板模式其实很简单，按照这几步操作就行：先点中控屏的“车辆”图标，进入“踏板与转向”设置，把“能量回收制动”调到“低”，再把“停止模式”设为“缓行”。根据经验，这样调整后车辆松油门时的减速感会明显减弱，更接近燃油车的滑行体验。需要注意的是，调整后刹车使用率会从原来的15%上升到45%左右，建议刚切换的车主提前适应刹车脚感，避免紧急情况踩错踏板。

新旧模式差异对比

调整前后的模式差异还是挺明显的，标准模式下CLTC续航能到593km（后驱版），但减速顿挫感强，乘客容易晕车；低回收模式续航会减少约5%，降到560km左右，但顿挫感大幅降低，乘客舒适度提升不少。我接触过的车主里，家庭用户大多会选低回收模式，而经常跑长途或者习惯单踏板的老司机更倾向保留标准模式。

不同场景适配建议

如果是家庭出行，尤其是带老人孩子，或者刚从油车换过来还没适应单踏板的用户，建议用低回收模式，能有效缓解晕车问题；冰雪路面驾驶时，低回收模式也更安全，避免车轮突然抱死。要是经常跑拥堵路段，需要频繁跟车，或者对续航要求比较高，标准模式会更合适，毕竟能量回收效率高，能省不少电。

选购与试驾建议

2025款Model Y全系都支持驾驶模式自定义，三个版本里长续航后驱版性价比最高，28.85万的价格能拿到821km的CLTC续航，不管城市通勤还是长途出行都够用。建议大家去店里试驾时，特意体验一下两种模式的区别，尤其是刹车脚感和滑行体验，再根据自己的用车场景选择。家庭用户重点试试低回收模式下的后排舒适性，性能党可以看看全驱版的赛道模式，4.3秒破百的加速确实很带劲。