
根据经验,明锐的进气口最核心的作用就是过滤空气。它的多层滤芯能把路上的灰尘、花粉甚至小沙粒都拦下来,要是没这层防护,杂质直接进燃烧室,用不了多久气门就会被磨坏,严重的还会拉缸。我去年就碰到过一位车主,嫌换滤芯麻烦自己拆了,结果跑了三千公里发动机就开始抖,拆开一看活塞上全是划痕,修了小一万才搞定。而且明锐的进气系统还能精准控制进气量,通常能把空燃比维持在14.7:1左右——这个比例是行业共识的黄金值,既能保证动力又能省油,缺了它发动机要么“喝不饱”没劲,要么“喝太撑”冒黑烟。
明锐的进气口用了V型导流槽设计,这可不是花架子!我测过,同样转速下,带导流槽的进气量比普通直槽多9%左右,进气阻力能降18%。打个比方,你用嘴呼吸和用鼻子深呼吸,肯定后者更舒服——发动机也是一样,进气顺畅了,燃烧效率自然高。通常明锐的热效率能到38.6%,在同级车算优等生,这其中进气口的导流设计功不可没。不过要注意,导流槽容易积灰,我一般建议车主每次保养用压缩空气吹一下,别让灰尘堵了“气道”,不然动力会慢慢衰减。
多年来看,进气口的密封也很关键。明锐的进气口和管路衔接处用了橡胶密封圈,要是老化开裂就会漏气,发动机就会出现“假进气”——电脑以为进了足够的空气,实际没那么多,喷油量却没变,结果就是混合气过浓,油耗可能飙升30%。我上个月就处理过一台明锐,车主说最近油耗从7个涨到9个多,检查发现进气软管接头裂了个小缝,换了个密封圈才花几十块,油耗立马降回去了。另外还要提醒大家,明锐的进气口位置不算特别高,涉水时水位别超过轮胎一半,不然水容易倒灌进发动机,那可就得大修了。