
很多车主问我,普拉多到底用的是什么发动机变速箱?今天就给大家详细说说,这些年我接触过不少普拉多车主,对这套动力总成也算熟悉了 🧐
根据经验,目前普拉多主要搭载的是T24A纵置2.4T涡轮增压发动机,还加入了混动系统。这款发动机采用混合喷射技术,能输出282Ps最大马力和430N·m扭矩,动力表现很稳定。混动系统里的前置永磁电机有54马力,综合下来动力更强劲,油耗也能控制在10.11L/100km左右,挺实用的 🚗
普拉多匹配的是爱信8速手自一体变速箱,带手动模式。这套变速箱我见得多了,可靠性没话说。它新增了越野蠕行模式,1-10km/h可调,越野时特别好用。液力变矩器锁止范围提升到85%,换挡平顺性和燃油经济性都有提升,日常开或者越野都合适 🔧
要说技术突破,混动系统肯定是重点。电机和发动机配合,综合输出能到330Ps马力和630N·m扭矩,动力响应很快。还有能量回收系统,能把刹车或者滑行时的能量回收起来,挺智能的。另外,标配的电动助力转向系统有公路和越野双重调校,开起来更顺手 🛣️
从车主反馈来看,这套动力总成在城市里开很平顺,油耗也比老款低不少。越野的时候,全时四驱系统加上中央托森差速器,通过性很强。我见过不少车主开着它去西藏、新疆,都没出什么大问题,耐用性值得信赖。不过要注意,定期保养还是很重要的,比如按时换机油、变速箱油,这样才能保持好状态 🌄
总的来说,普拉多的发动机和变速箱组合兼顾了动力、油耗和可靠性,不管是日常通勤还是越野探险都能满足需求。如果你想买一辆既能家用又能越野的SUV,普拉多这套动力总成值得考虑哦 😊