
场地权属是审批的前置条件。若为单位自有停车场,需提供不动产权属证明或土地使用证;若为租赁场地,则需取得产权方出具的充电桩建设同意书。部分城市要求在申请时提交场地平面图,标注充电桩拟安装位置及周边设施分布。
电力报装是核心环节,需向属地供电公司提交《充电桩用电报装申请》,并附场地证明、施工方案等材料。供电部门通常在3个工作日内完成现场勘查,根据充电桩总负荷(如10台7kW充电桩总负荷为70kW)出具供电方案。值得注意的是,380V工业用电报装需满足《低压配电设计规范》(GB 50054-2011)的要求。
消防验收标准与充电桩数量直接相关。充电枪数量≤10个的场地,需配备4kg干粉灭火器(每50㎡至少1具),并确保消防通道宽度不小于4米;超过10个充电枪的场地,需单独办理消防设计审查,地下停车场还需加装烟感报警器及自动灭火系统,具体参照《电动汽车分散充电设施工程技术标准》(GB/T 51313-2018)。
不同省份的审批简化程度存在差异。例如,安徽省规定既有停车场改造充电桩可免规划许可;北京市对公共充电设施验收后,给予建设成本50%的补贴(最高不超过300元/千瓦);新建充电站则需通过全国投资项目在线审批监管平台向发改委立项,提交项目备案表及节能评估报告。
建议提前向属地住建局或供电公司获取政策清单,明确所需材料清单及办理时限。选择具备电力承装(修、试)四级及以上资质的施工单位,可避免因资质不符导致的审批延误。施工前与物业、消防部门预沟通场地条件,例如地下停车场的通风系统是否满足散热要求,可显著减少后期整改成本。