车子行驶时为何有嗡嗡声？

车子行驶时为何有嗡嗡声？

【轮胎异常：最常见诱因】

轮胎问题是导致行驶嗡嗡声的首要因素，占异响案例的43%。胎压偏离标准值（轩逸标准胎压2.2-2.5bar）会改变胎面接地形态，过高易引发胎面中央过度磨损，产生高频振动噪音；动平衡失调则会使车轮高速旋转时出现离心力偏差，通常每2万公里需做一次动平衡校准；胎面偏磨（俗称“吃胎”）多因四轮定位参数失准，后驱车型需重点检查后轮前束值，可通过硬币插入胎面沟槽检查磨损均匀度，花纹深度低于1.6mm时应更换轮胎。

【轮毂轴承故障：需警惕安全隐患】

轮毂轴承是支撑车轮旋转的关键部件，其磨损会产生持续性嗡嗡声，且音量随车速提升而增大。诊断时可在车速60km/h时空挡滑行，若噪音依旧存在则大概率为轴承问题；当轴承轴向间隙超过0.05mm时需立即更换，否则可能导致车轮松动，影响行车安全。

【传动系统异常：CVT车型需重点排查】

传动系统故障也会引发嗡嗡声，轩逸搭载的CVT变速箱需注意推力轴承润滑状态，润滑不足会导致轴承磨损产生异响；四驱车型则需定期检查传动轴万向节，万向节防尘套破损会使内部润滑脂流失，加剧部件磨损，进而产生振动噪音。

【发动机共振：易被忽视的隐形因素】

发动机共振也可能导致行驶嗡嗡声，主要与机脚胶老化有关，车辆行驶里程超过8万公里时建议检查液压机脚胶，老化的机脚胶无法有效过滤发动机振动，会使振动传递至车身产生低频嗡嗡声；此外，进气系统空气滤芯盒卡扣未完全闭合，会导致气流紊乱产生异响，需定期检查并确保卡扣锁紧。

建议车主优先排查轮胎状况，若问题未解决，可使用听诊器定位异响源，重点检查前轮轴承（故障率约17%）和变速箱支架（故障率约11%）。及时处理异响问题，不仅能提升驾驶舒适性，还能避免部件进一步损坏，保障行车安全。