星眸夜
api sp机油级别揭秘
最近后台总有车友问我，API SP到底是什么级别的机油？是不是比之前的SN更好？根据我多年修车和养车的经验，今天就用问答的形式，给大家好好揭秘一下这个机油界的新标杆。
首先，API SP到底是什么级别的机油？简单来说，它是美国石油协会在2020年推出的最新机油标准，是目前汽油发动机机油的最高级别之一。相比之前的SN级，SP级在抗磨损、抗低速早燃、保护涡轮增压和混动系统等方面都有显著提升。我见过很多案例，尤其是那些经常在市区拥堵路况下行驶的车主，用了SP级机油后，发动机噪音明显降低，动力输出也更平顺。
那么，哪些车型适合用API SP级机油呢？这得分情况来看。根据经验，2020年之后生产的涡轮增压车型，比如大众EA888、本田地球梦系列，以及混动车型，像丰田THS II、比亚迪DM-i，都强烈推荐使用SP级机油。这类发动机技术更先进，对机油的要求也更高，SP级的抗磨损性能能更好地保护发动机内部零件。另外，年行驶里程超过1.5万公里的家用车，也建议选择SP级，因为它的长效性更好，能减少换油次数。不过，如果你的车是国五及以下排放的老款自吸车，比如日产HR16发动机，或者年均行驶不足8000公里的代步车，继续用SN级也没问题，完全能满足日常需求。
接下来，API SP级机油的粘度该怎么选呢？这可是个关键问题，选不对粘度，再好的机油也发挥不了作用。一般来说，日韩系的涡轮增压车型，推荐使用0W-20或5W-30的粘度；德系性能车，比如宝马M系列、奔驰AMG，建议用0W-40或5W-40；而国产混动车，像比亚迪秦PLUS DM-i，优先选择0W-16的低粘度机油，这样能更好地适配混动系统的工作特性，提升燃油经济性。
最后，选购API SP级机油时需要注意什么？第一，一定要认准主机厂认证标识，比如大众VW508/509、宝马Longlife-04等，这些认证是机油质量的重要保障。第二，基础油的选择很重要，涡轮增压和混动车型必须用全合成机油，半合成或矿物油根本满足不了它们的需求。第三，要注意保质期，开封后的机油建议在1年内用完，未开封的也不要超过3年，过期的机油性能会大打折扣，甚至可能对发动机造成损害。