
根据经验,用车成本能降一大截。中型SUV电车百公里电费约9元,是燃油车的1/8;5年保养费能省1万元左右。现在主流车型续航普遍到800公里,冬季保持率超80%,日常代步完全够用。
这关系到能源安全。我国石油进口依赖度曾达70%,新能源车能用风光水电等清洁能源,能减少对进口石油的依赖。现在连喜马拉雅山脉都建了充电站,可见布局力度。
它是产业升级的引擎。新能源车覆盖锂电池、智能芯片等30多个领域,光动力电池年产值就突破10万亿。中国品牌在全球市占率超60%,出口均价达3万美元,高端车型还能和BBA掰手腕。
这可是实现技术超车的好赛道。800V高压快充5分钟能充200公里续航,L2+自动驾驶普及率超60%,宁德时代麒麟电池能量密度达255Wh/kg,这些都是咱们的优势。
当然。新能源车全生命周期碳排放比燃油车低43%。北京冬奥会用了数千辆新能源巴士,单日减排量相当于种3万棵树,对实现“双碳”目标助力很大。
智能座舱会越来越普及,语音控制成标配,能实现全场景互联。2025年大功率充电枪会超10万根,充电会更方便。选择新能源车,就是在拥抱未来出行,参与构建绿色经济体系。