DMI保养周期分享 🚗

比亚迪DMI车型的保养周期设计与传统燃油车存在显著差异，其核心在于“HEV里程+总里程”的双轨制保养逻辑，这一设计旨在适配混动车型的动力特性，同时兼顾发动机与三电系统的养护需求。以下将从首保政策、常规保养节点、大保养项目及注意事项等方面展开详细说明，帮助车主准确把握保养节奏。

1️⃣ 首保政策与执行要点

比亚迪DMI车型的首保需严格遵循“时间或里程先到为准”的原则，不同车系的首保要求略有差异。以宋PLUS DM-i为例，首保需在购车后6个月内或HEV混动里程达到3500公里时完成；而搭载第五代DM-i技术的汉DM-i车型，首保的HEV里程条件放宽至5000公里，但时间限制仍为6个月。首保项目通常包括机油、机滤及空气滤芯的更换，建议车主通过比亚迪官方APP提前预约，以确保保养流程高效完成。需注意的是，未按时完成首保可能影响车辆的质保权益，尤其是三电系统的质保有效性。

2️⃣ 常规保养的双轨制逻辑

常规保养分为整车检查与发动机专项保养两个维度。整车检查需每12个月或总里程7500公里进行一次，内容涵盖三电系统状态、底盘部件紧固度、轮胎磨损情况等；发动机专项保养则以HEV里程为核心参考标准，宋PLUS DM-i要求每5000公里或12个月进行一次，汉DM-i则延长至10000公里或12个月。这种设计的原因在于，发动机的磨损主要与实际工作时长相关，HEV里程更能准确反映发动机的使用强度。基础保养费用通常在350-400元（含工时），若选择4S店的保养套餐，单次费用可降至300元以内。

3️⃣ 大保养的关键节点与项目

当车辆行驶至特定里程时，需进行大保养以更换易损耗部件。具体来看，宋PLUS DM-i在22500公里时需更换空调滤芯与燃油滤芯；40000公里时则需更换制动液和火花塞。汉DM-i的大保养项目与宋PLUS DM-i基本一致，但由于发动机保养间隔更长，大保养的时间节点会相应延后。这些部件的更换周期是基于其使用寿命与车辆运行环境的综合考量，例如制动液长期使用会吸收水分，导致沸点降低，影响制动效果，因此定期更换至关重要。

4️⃣ 保养优化与注意事项

车主可通过合理调整驾驶模式降低保养成本，例如日常通勤多使用EV模式，减少HEV里程消耗，年均保养次数可控制在1-1.5次。此外，空调滤芯等易更换部件可自行操作，材料费约70元，能节省部分工时费用。需特别注意的是，比亚迪DMI车型必须使用92#及以上标号的无铅汽油，避免因燃油标号不足导致发动机故障；长期停放车辆时，应将电量保持在40%-60%，以延长电池使用寿命。

比亚迪DMI车型的保养成本显著低于同级燃油车，合理利用混动特性的情况下，年均养护成本可控制在1500元以内。车主需重点关注首保的时间与里程要求，严格遵循发动机专项保养的HEV里程标准，以确保车辆的长期稳定运行与质保权益的有效性。